قالب برداری سقف وافل نظیر بقیه دال‌ها انجام می‌شود و بر اساس زمان‌بندی مشخصی صورت می‌گیرد. دمای محل پروژه از زمان بتن ریزی تا قالب برداری باید در نظر گرفته شود و بالا و پایین رفتن آن می‌تواند در زمان قالب برداری بسیار مؤثر باشد.
در قالب‌های قائم مانند ستون‌ها و دیوارها به دلیل فشار کم که به‌صورت جانبی وارد می‌شود؛ مدت‌زمان بازکردن قالب به‌شدت کاهش می‌یابد و از شبانه‌روز به چند ساعت تغییر می‌کند. به‌عنوان‌مثال اگر دمای اطراف بتن، 16 درجه سلسیوس باشد، می‌توان 12 ساعت بعد از قالب‌ریزی، به بازکردن قالب‌ها اقدام کرد.
قالب برداری در سقف‌های وافل مطابق با جدول زمان‌بندی مندرج در مبحث نهم مقررات ملی ساختمان باید انجام شود و دارای دو مرحله است.
- قالب برداری سقف
- برچیدن جک‌های اطمینان
طبق جدول فوق در دمای 24 درجه سانتی‌گراد، باگذشت 3 روز می‌توان قالب‌های سقف را جدا کرد و جک‌های اطمینان را باید بعد از 7 روز باز کرد. پس به طور نرمال قالب برداری در سقف وافل 7 روز زمان می‌خواهد. هر چه که دما کمتر باشد و به صفر نزدیک‌تر شود، زمان قالب برادری بیشتر طول می‌کشد و بعد از 25 روز باید جک‌های اطمینان را جدا کرد.
اگر پیمانکار هنگام بیرون آوردن قالب، حرفه‌ای عمل نکند، ممکن است قالب‌ها دچار مشکل شوند. جهت جدا کردن قالب‌ها، باید فشار کمی به اطراف قالب وارد کرد و به‌وسیله دیلم و یا سر جک آن را بیرون آورد.
پیمانکار مراقب باشد بعد از جدا کردن، قالب روی زمین پرتاب نشود چرا که از طول عمر آن کم خواهد شد.
سرعت، زمان و نحوه قالب برداری از نکات مهمی است که برای سقف وافل باید در نظر گرفته شود.
همه قالب‌های سقف را به‌صورت یکجا نباید باز کرد و با قسمت‌بندی کردن سقف پیش می‌رویم. به چشمه‌های مساحت‌های 30 یا 40 مترمربعی تقسیم کرده و سپس قالب‌ها را جدا می‌کنیم. مجدداً جک‌های اطمینان را پس از بازکردن، قرار می‌دهیم و به همین ترتیب برای ناحیه‌های بعدی، به همین روش عمل می‌کنیم.
به دلیل عدم اطمینان 70 درصد مقاومت بتن، تمامی قالب‌ها را یک دفعه و یکجا نباید باز کرد؛ تا سقف دچار خیز نشود.
جهت راحت‌تر آزاد شدن قالب‌های وافل پیشنهاد می‌شود از گازوئیل و یا روغن سوخته یا روغن نمره ۱۰ یا همان چرخ خیاطی به‌عنوان ماده رهاساز استفاده نمود. ولی استفاده از گازوئیل ارجحیت دارد. به‌ویژه استفاده از مواد رهاساز با لزجت کمتر در قالب‌های فلزی باعث کاهش حفره‌های موجود در سطح می‌گردد. استفاده از روغن سوخته باعث سیاه شدن سطح زیرین سقف می‌گردد. همچنین زمانی که قالب‌های وافل را چرب می‌کنید، باید به این موضوع توجه داشته باشید که همراه با آن میلگردها چرب نشوند این چرب کردن قبل از آرماتورگذاری انجام شود. این مورد از آن جهت اهمیت دارد که چسبندگی میلگرد نباید با بتن از بین برود.
زمانی که بتن به مقاومت هفتاد درصدی نرسد نمی‌توان قالب برداری را انجام داد علاوه بر این، این مسئله فقط در رابطه با برداشت قالب‌ها صدق می‌کند و در مورد برداشتن پایه‌های اطمینان حتماً باید بتن به مقاومت 28 روزه موردنظر رسیده باشد پس از قالب برداری پارت به پارت سقف وافل به‌منظور جلوگیری از خیز بلندمدت سقف می‌بایست یک‌سوم از جک‌های سقف را تا اجرای طبقه بعدی به‌صورت پایه اطمینان در زیر سقف و زیر تیرها نگه داشت تا از خیز دادن سقف وافل قبل از رسیدن به مقاومت ۲۸ روزه جلوگیری شود.
